Istorijsko iskustvo je ogledalo.
Staklena pista je vrsta dobrog reflektirajućeg materijala za cestovnu površinu, koji se koristi kao cestovno označavanje na autocesti, ekspresnoj pisti i aerodromskom pistu u stranim zemljama. Noću svetla automobila i aviona sijaju na staklenim vrhovima kako bi formirali odraz, koji se koristi za vođenje i navigaciju. Osamdesetih i devedesetih godina 20. vijeka, ovaj novi reflektirajući materijal je razvijen i u Kini. Na početku njegove upotrebe, efekat je bio u redu, ali kasnije, sa prolaska vremena, reflektirajuće dejstvo staklenih čaša postalo je sve gore i gore, i na kraju se uopšte nije moglo koristiti. Na kraju krajeva, to je zbog loše upotrebe okruženja staklenih čaša. U većini područja naše zemlje, u zraku je velika količina prašine, a ima i previše inhalablnih čestica. Žuta prašina se kotrlja po cesti. Osim toga, mjere čišćenja putne i aerodromske piste nisu dovoljno ili uopće nisu. Prašina na zemlji i blato u kišnim i snježnim danima svi su prekriveni staklenim kuglama kao putoznaci. Nije iznenađujuće da će reflektirajuće funkcije odsjaja na kraju nestati bez pravovremenom čišćenja.
Betonski interlocking blok je vrsta dobrog tla i pločnik materijala, uglavnom se koristi u trotoaru, trgu, luci, zračnoj kecelji i drugim mjestima. Kada se Kina počela razvijati i popularizirati korištenje ove vrste bloka, neki gradovi proizveli su ljevanu glatku površinsku ciglu u boji. Kada je autor istraživao u Evropi, Sjedinjenim Državama, Australiji i Novom Zelandu, otkrio je da su proizvodili i koristili pritisnuti cement prirodne boje grube površinske cigle. Zašto postoji takva razlika? Razlog je što su uslovi za životnu sredinu drugačiji. Ove zemlje imaju dobro upravljanje okolinom, visoko pročišćavanje zraka, nema prašine, cement prirodne boje kolne cigle, grube površine, i neće sakriti prljavštinu i prljavštinu, a u kišnim i snježnim danima može spriječiti klizanje, smanjiti ili izbjeći klizanje pješaka. U nekim gradovima naše zemlje upotreba obojene glatke cigle za pločnike je razmatranje visokog sadržaja prašine u zraku, a blato je posvuda u kišnim i snježnim danima. Teško je otkriti prašinu na obojenoj cigli kolonika; glatka kolne cigla je lako očistiti vodom u kišnim i snježnim danima, ali glatka površina je lako kliziti pješake i uzrokovati slučajne ozljede.
Sa tačke gledišta zaostatka, pa čak i neuspjeh u promociji i upotrebi staklenih perli i betonskih interlokatorskih blokova, ne možemo zanemariti iste probleme koji su neizbježni i moraju se riješiti u proizvodnji i upotrebi propuštenih cigli, te raspravljati i proučavati utjecaj okoline upotrebe na propuštenu funkciju propuštenih cigli , kako bi se pozicionacija na tržištu i promocija propuštenih cigli u skladu sa stvarnom situacijom u planiranju razvoja Kine.
Pervious funkcija pervious opeke je da voda prodire duž otvorenog kapilarnog kanala u cigli pod djelovanjem gravitacije. Strane zemlje uglavnom koriste u umjerenim, suptropnim i tropskim područjima sa više padavina i relativno koncentriranim padavinama, ali je količina upotrebe mala. U Evropi, Australiji, Novom Zelandu i drugim mjestima, pervious cigle se koriste na gradskim trgovima, parkovima i zabavnim parkovima, ali se ne koriste u trotoaru. Generalno, okolina grada koja se koristi je dobro kontrolisana, vazduh je vlazan i stepen pročišćavanja je visok, površina puta i tlo su čiste, a nema prljavštine.
Kinesko upravljanje životnom sredinom također je u posljednjih nekoliko godina napravilo veliki napredak, a plavi nebo i bijeli oblaci rastu iz godine u godinu, ali i dalje postoji veliki jaz u odnosu na sjevernu Evropu, Australiju, Novi Zeland i druge razvijene zemlje. Da ne spominjem pješčanu oluju, to jest, sadržaj prašine u zraku, prašinu u gradu i blatnjavu vodu nakon kiše i snijega može blokirati pervious prolaz u pervious cigli, pa čak i djelomično ili potpuno izgubiti pervious funkciju. Dakle, ljudi ne mogu a da ne pitaju: može li pervious funkcija pervious opeke prikazane na izložbenom štandu ili laboratoriji biti u potpunosti uvriježena i održavana dugo vremena u stvarnoj upotrebi tla?
